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主世界，12月初，星海能源科技在经过了几个月时间的组建，生产的第一批新型电池也正式问世。

这一批新型电池主要有汽车电池和手机电池。

而国内众多汽车厂商最先推出使用新型电池的车企，是作为合作建厂企业之一的比亚迪。

因为占据了和星海能源科技合作建立了新型电池生产工厂，再加上比亚迪原本自身就是国内首屈一指的车用电池生产商，所以在和星海能源合作建厂之后，在短短两个多月不到三个月的时间，不但完成了新型工厂的改建，还生产了上百万个车用新型电池组件。

并且已经也将新型电池组件和自家的几个新能源汽车做好了相应的调试。

不但将最新生产的各种型号的新能源汽车全部的锂电池组件更换成了新型电池组件，还对外发布了让其他已经卖出去的新能源汽车的车主，在当地销售商报名，可以为以前卖出去的汽车提供更换新型电池组件和对汽车各项系统重新调试的服务。

“真的假的，比亚迪新款‘唐’充电一次能够行驶1500公里？而且超级快充模式下只需要10分钟就能够充满电？”一间办公室内，一个白领看到网络上的新闻有些震惊了。

“应该是真的，你没看到这段时间网络上一直有关于新型石墨烯电池的各种新闻吗？”

“现在国内好多企业都已经和这家新冒出来，并掌握了新型石墨烯电池技术的公司合作建立了新型电池工厂，而比亚迪公司就是其中之一，只是没想到的是，比亚迪居然这么快就已经完成了新型电池的量产，并且已经用在自家的汽车上。”

“如果是真的，那新能源汽车可就要真的开始普及了。”

“那可不是嘛，充一次电能够行驶1500公里，我的车加满一箱油最多也才800公里，这充一次电都能抵得上我加两次油了。”

“而且最重要的是，烧油比用电贵多了。”

“这倒是，虽然这段时间的油价已经跌了不少，但无论怎么跌，肯定是没有用电便宜的。”

自从星海能源科技爆出了新型石墨烯电池技术，从而被证实之后，国际油价就开始日渐下跌。

而随着国际油价的下跌，国内的油价也开始了下调。

到目前为止，已经从几个月前的均价7块左右降到了6块，整整降了1块多，而且随着比亚迪新能源汽车正式换代，恐怕这个油价还会下跌。

当然了，虽然油价会继续下跌，但肯定是有一个度的，最多降到原有的一半就顶天了，想要降到一两块的白菜价肯定是不用想的。

因为就算是国际原油在怎么降低，但总归也是有个度，毕竟开采石油也是需要成本的。

如果这些石油公司开采的石油连成本价都卖不起，那他们也不会一直干这种亏本的生意。

而这还只是原油开采的成本，如果算上后续的炼油、运输、销售方面的成本，这个价格还会更高。

所有这油价现在看似不断下跌，但等降到5块左右下跌的幅度也就不会很大了。

毕竟现如今全球，乃至国内的燃油汽车保有量还是很大的，就算是新能源汽车正式崛起，但想要完整的替换整个汽车市场，5年时间是少不了的。

在随后的几天时间里，随着比亚迪推出新能源汽车之后，国内其他几家大型车企为了市场不被比亚迪占领，也纷纷发出了通告，陆续推出了自家品牌的新能源换代车型。

甚至于，这些车企早就已经将他们原本正在生产的燃油车型给全部停止了继续生产，还没卖出去的车型也都在想办法改成新能源汽车。

虽然想要将原本的燃油汽车改成新能源汽车，有些难度，但对于这些厂家来说，就算是有困难那也必须想办法给解决了。

因为他们十分的清楚，一旦这种拥有超高续航能力的新能源汽车问世，那传统的燃油汽车还卖给谁啊？

除非是他们将原本的燃油车降低到很低价格，不然的话根本没办法和新能源汽车相比。

毕竟这种新型石墨烯能源的制造成本并不算很高。

例如现在比亚迪推出的新能源汽车改款‘唐’，其市场售价为25左右，而所使用的电池组售价只有4万，并且质保10年，10年期间只要不是因为外力的破坏让电池组受损，都是直接包换的。

对于一台新能源汽车来说，最重要的无疑就是电池了，只要解决了电池的问题那其他方面也就好办了。

而这种新型石墨烯电池组，比起传统的锂电池无论是体积和重量都要低好几倍。