罗浩看到车站方面已经做出了满意的安排，就没有再在会议室里多待，慢慢的飘到车站广场东面的高层住宅楼顶上，慢慢的欣赏脚下城市的风光。现在还不到上午十点，到列车开车还有四个小时。

孤行千里路迢迢，寂静无声心自遥。

野径荒凉人迹少，山川壮丽景难描。

风吹落叶声声慢，月照寒江影影摇。

此去天涯何处是，唯将孤影伴寂寥。

且不说罗浩在高层楼房顶上的顾盼自恋。车站的人员各自找地方吃了早饭，就开始准备列车的编组。

看看车站钟楼的时间，下午一点时，罗浩飘到已经准备好了的列车上。不知道是哪位人员的主意，给罗浩准备了一个特殊的车厢。

在车厢的前半部上平铺着一块宽1米五，长两米，厚240毫米的板坯钢锭。钢锭周围已经焊接了一圈吊环，用钢丝绳固定在平板车边上的锚钩上。看样子是为了防止罗浩压坏车厢出问题。在车厢的后部是放在一起的九个不锈钢保温桶。已经用木板做好围栏，防止行车时移动掉落。罗浩看了看里面装的食物，两桶米饭，一桶花卷，一桶汉堡。两桶汤，一桶卤肉，两桶蔬菜炒肉。看来这是准备的午餐。真是管饱啊。

罗浩倒是挺喜欢这块钢锭。飘落在这块钢钉上。这块钢锭已经被人固定在车厢上。绑扎的钢丝绳还有配置的液压减震器，看来是为了减小离心力的冲击。

罗浩感到很满意，但是还是进行了一点小小的改进。

首先，罗浩在钢锭板坯的中心，打出了一个直径五十毫米，深一百毫米的小洞，用于自身的停留。同时，在周围六个方向上，角度均匀的挖出六个水滴状的锚固点，并开出方便罗浩触丝拉扯的沟槽。

让罗浩比较为难的是，这块钢锭像是低碳钢的板坯，在别人看来是很坚硬的钢材。但是在罗浩触丝的切割下和人对豆腐没什么两样。怎样增加锚固点受力面积上的抗拉强度？罗浩想到了在锚固点受力面上添加高强度的镀膜材料，来加强锚钩的强度。

高强度镀膜材料，以其出色的耐磨、耐腐蚀性能，大大提升了被镀膜物体的使用寿命。在极端环境下，无论是高温、低温还是强酸碱环境，它都能保持稳定的性能，为物体提供持久的保护。此外，高强度镀膜材料还具备优良的光学性能。无论是作为反射膜、增透膜还是滤光膜，它都能精确控制光线的传播，满足各种复杂的光学需求。